미국, 멕시코산 차량 수입세 인상 가능성으로 자동차 업계 위기 고조

트럼프 전 대통령의 25% 관세 위협에 따른 자동차 가격 상승과 판매 감소 우려

도널드 트럼프 전 미국 대통령이 멕시코산 차량에 25%의 관세를 부과하겠다고 위협하면서 자동차 산업에 큰 파장을 일으킬 조짐이다. 이 조치가 현실화될 경우, 멕시코에서 생산된 차량의 가격은 급격히 상승하고, 미국 내 자동차 소비자와 제조업체 모두 큰 영향을 받을 것으로 보인다.

온라인 자동차 거래 플랫폼인 CarGurus의 2024년 보고서에 따르면, 지난해 말 기준으로 새롭게 등록된 차량 중 약 19%가 멕시코에서 생산된 것으로 나타났다. 보고서는 25% 관세가 부과될 경우 멕시코에서 제조된 차량의 평균 가격이 39,700달러에서 49,600달러로 약 10,000달러 이상 상승할 것이라고 분석했다. 이는 소비자들에게 직접적인 가격 부담으로 작용할 수 있다.

특히 폭스바겐, 닛산, 스텔란티스, 제너럴 모터스(GM) 등 멕시코에서 많은 차량을 생산하는 글로벌 자동차 제조업체들은 이 정책으로 인해 막대한 타격을 받을 가능성이 크다. 이러한 가격 인상은 소비자 수요의 감소로 이어질 수 있으며, 이는 자동차 제조업체들의 매출 감소와 생산 조정으로 연결될 가능성이 있다.

관세 부과로 인해 미국 내 자동차 시장은 소비자의 구매력을 약화시키고 중고차 시장에도 영향을 미칠 수 있다. 멕시코산 차량에 대한 가격이 상승하면서 소비자들은 중고차 구매를 선호하게 될 가능성이 높으며, 이는 중고차 가격의 추가 상승으로 이어질 수 있다.

이와 같은 관세 정책은 미국 내 제조업체들에게도 새로운 도전을 제기할 수 있다. 멕시코에서 생산되는 차량의 주요 부품과 조립 과정이 미국 내 제조업체들과 밀접하게 연관되어 있기 때문이다. 관세로 인해 제조 비용이 상승하면, 이는 자동차 제조업체들이 생산 전략을 조정하거나 다른 국가로 생산 기지를 이전하는 결정을 내리게 할 수 있다.

업계 전문가들은 이러한 관세 정책이 단기적으로는 자동차 시장에 혼란을 가져오고, 장기적으로는 글로벌 공급망에 변화를 초래할 수 있다고 경고한다. 특히, 자동차 제조업체와 부품 공급업체 간의 복잡한 네트워크가 중단되면서 미국 내 자동차 산업의 경쟁력이 약화될 가능성도 지적되고 있다.

멕시코와의 무역은 미국 자동차 산업에 있어 중요한 요소로 자리 잡고 있다. 따라서 25% 관세가 부과될 경우, 단순한 가격 인상 이상의 결과를 초래할 수 있으며, 이는 업계와 소비자 모두에게 새로운 도전을 가져올 것이다.